美国汽车工人联合会的工人正代表着整个工人阶级

　　【原编者按】

　　2023年9月15日，美国争取社会主义与解放党(PSL)在网站“解放新闻”上刊发文章。文章介绍了美国汽车工人联合会成员通过开展罢工来抗议汽车企业的剥削和压迫。

　　美国汽车工人联合会的工人正代表着整个工人阶级

　　三大工厂的13,000名汽车工人联合会成员勇敢地举行了罢工。每家工厂都所属“三大”主要汽车制造商——通用、福特和Stellantis。这是美国汽车工人联合会(UAW)首次同时针对所有大公司举行罢工。此举是因为三大汽车公司没能在最后期限与工会达成公平协议。争取社会主义和解放党致力于动员人们支持这些勇敢反对企业贪婪和剥削的工人。

　　这是一场酝酿多年的斗争。在经济危机期间，各大汽车公司濒临破产。政府用纳税人的钱为这些企业巨头纾困，但汽车工人最终不得不接受薪酬、福利和工作条件的大幅下降。此外还设立了令人憎恶的“双层”工资标准，这导致从事相同工作的工人收入差距悬殊，这种制度蓄意破坏团结，为逐底竞争创造条件。结束“双层”工资标准是这次罢工的核心要求。工人们还要求实现迟来已久的加薪，包括恢复生活费调整制度——在当前高通胀的条件下，这一点至关重要。防止裁员和关闭工厂是另一个关键问题。

　　三大汽车巨头及其企业媒体正极力颠倒现实，试图将汽车工人描绘成贪婪和无理取闹的人。汽车公司的利润创下历史新高，仅在今年上半年就达到了210亿美元。公司高管对自己的薪酬也毫不吝啬。例如福特公司的首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)去年赚了2100万美元，通用汽车公司的玛丽·巴拉(Mary Barra)赚了2900万美元。

　　这次罢工很可能决定整个行业的未来格局。向生产电动汽车过渡是一个重要问题。世界需要转向使用电动汽车，并采取诸多措施来避免发生严重的气候灾难。然而三巨头却想以此为借口解雇大量工人，因为生产电动汽车比生产化石燃料汽车所需的劳动力更少。为实现生产转型，工人只需缩短工作时间且无需降低工资，而不是失去工作岗位。这项新技术可以改善工人家庭的生活，而不是毁掉他们的生活。美国汽车工人联合会要求每周工作四天，为数百万受自动化威胁的工人指明了道路。

　　美国汽车工人联合会已决定在少数生产关键、必不可少零部件的工厂举行罢工。采取这种罢工方法是为了减少罢工工人的数量，从而使工会能够在不迅速耗尽罢工基金的情况下产生巨大的影响，罢工基金将帮助工会成员在没有定期工资的情况下维持生计。

　　争取社会主义与解放党的成员在罢工前的几个星期内对他们所在地区的汽车工人表示支持，并建立了社区支持。党还派遣了一支媒体团队前往印第安纳州的科科莫，强调汽车工人遭遇的不公现象以及他们进行反击的决心。工人讲述了他们所承受的极端艰苦的工作日程。工会成员解释了工厂关闭是如何导致无数人流离失所的。高管们的薪酬飙升，而工人们却被遗忘。

　　这不仅事关美国汽车工人联合会的汽车工人，也事关美国数百万劳动人民。如果不去开展斗争，这些情况就永远不会改变。优比速(UPS)公司的员工、演员、作家、护士、酒店工作人员、学术工作者以及其他许多近几个月来表明立场的人也都明白这个基本事实。现在美国汽车工人联合会的成员在反对美国企业的劳工运动中占据了中心地位。

　　通过罢工，汽车工人发出了一个明确的信号：全国各地的工人阶级已经厌倦了被百万富翁和亿万富翁欺压，并且拒绝再继续忍受下去。