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魏琳:新中国的第一辆汽车

作者:《党建》杂志  更新时间:2022-01-20 08:32:38  来源:民族复兴网  责任编辑:石头

  在吉林省长春市中国第一汽车制造厂原址,一汽解放总装车间里,陈列着一台解放牌载重汽车,它是新中国第一辆汽车,是我国汽车工业蓬勃发展的见证。

   新中国成立初期,发展工业成为我国的重要任务。汽车工业作为国民经济建设的有力支撑,备受重视,“一五”计划中建设一座综合性汽车制造厂被列为首批重点工业项目。经过一系列紧张的筹备与考察,汽车制造厂的选址最终定在长春市郊孟家屯西北侧。按照毛泽东主席签发的《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》,1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春隆重举行,镌刻着毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石被安置在场地中央,开启了新中国发展汽车工业的第一步。

  那时,新中国百废待兴,人才和资源稀缺,中组部从全国各地调集了大批干部齐聚一汽,同时在中央有关部门的统筹安排下,国家计委、铁道部、邮电部、外交部和解放军等均优先安排支援一汽建设事项。在土建高峰期,每天都有两三百个车皮,满载着各种规格、型号的材料、设备,从各个省市和厂矿源源不断地送往一汽繁忙的工地。作为一汽所在地,长春市对其建设给予了大力支持,长春市第一届党代会确定了“主动积极、尽先办理、只许办好、不许办坏”的方针,1954年市政建设费用84%用于一汽建设。

  在全国的大力支援下,仅用了3年时间,就修建完成建筑面积702480平方米的各种厂房,铺设管道86290米,电缆47178米,安装设备7552台,制造工装2万多套,一个年产3万辆的现代化汽车厂拔地而起。一汽人不仅掌握了汽车制造的基础知识,还学会了土建施工、机械加工、汽车驾驶等多种技术,为汽车厂的建成投产奠定了基础。

   “盼星星盼月亮啊,盼的那个国产汽车真就出了厂。”1956年7月13日,克服了种种艰难险阻,新中国生产的第一批载重汽车从总装配线上开出,自此结束了新中国不能制造汽车的历史。7月14日,长春市处处红旗招展、锣鼓喧天,12辆崭新的汽车从长春第一汽车制造厂浩浩荡荡驶向市区,成千上万人涌上街头,只为看一眼新中国成立后我们自己生产的汽车。毛泽东主席亲自为其命名为“解放”,它不仅寓意着思想的解放,生产力的解放,也表达着我们将不再被别人在技术上“卡脖子”的自由。

   如今,承载着几代人回忆的解放牌汽车作为中国民族汽车品牌的中流砥柱,依然驰骋在祖国的城市乡村,同时通过不断创新进步,为中国的工业建设、农业建设和国防建设作着更大贡献。