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25名中国船员滞留秘鲁:拖欠工资 有人已漂泊25个月

作者:郭琳琳 发布时间:2017-02-20 14:04:45 来源:北京青年报 字体:   |    |  

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滞留秘鲁的加工冷冻渔船DAMANZAIHAO

  近日,有船员向记者反映称,一艘名叫“DAMANZAIHAO”的冷冻渔船在秘鲁近海抛锚,船上有25名船员滞留,并称公司已拖欠超过一年的工资。18日,部分船员所属恩利国际船舶代理有限公司工作人员表示,虽然上级公司申请破产,但不会影响这些船员。中国驻秘鲁大使馆称,已经在协调船员和公司,希望船员尽快回国。

  有船员在秘鲁海域漂泊25个月

  26岁的郑宁(化名)已在秘鲁海域漂泊了25个月之久。2014年底,郑宁和青岛恩利国际船舶代理有限公司签订了劳动合同和出海协议,根据协议,在2015年1月中旬,郑宁飞到秘鲁上船工作。

  郑宁介绍,“DAMANZAIHAO”是一艘加工冷冻渔船,从登船起,渔船便处于抛锚状态,自己上船后一直按照公司要求值班,“主要负责维护保养设备,而且船上有氨,要确保维护安全,基本上全年无休。”

  两年过后,出海协议已经到期,但郑宁还无法回国,工资也被拖欠。“刚开始工作的三四个月左右正常发放工资,后来慢慢开始变成不定期发工资,现在已经拖欠了一年多没有发工资,全船都是这样。”

  郑宁称,船员此前曾多次跟公司沟通,但仍未取得什么进展。根据郑宁传来的邮件截图显示,船员曾就回国一事与公司进行沟通,公司工作人员回复邮件称,“正在设法给你们订票”,“公司想法尽快安排”。“但直到现在,也不知道具体安排我们哪一天回国。”

  郑宁发来的名单显示,船上一共有25名中国船员。另一名滞留船员郝洋(化名)在2014年12月24日便从上海飞到了秘鲁,与郑宁不同,他是跟青岛俊才中介公司签订的协议。

  郝洋介绍,从自己登船开始,船便在抛锚,“一直到现在,船都在锚地,我们就在船上工作,合同到期也不安排回家,而且拖欠了13个月的工资。”

  郝洋称曾听到老船员讲,以前合同到期就能回家,工资也能拿到手,“可是现在回不了家,公司总是各种敷衍,说尽快安排订机票。”

  此前,曾有媒体报道,恩利公司称考虑到船舶安全问题,暂时无法让船员回国。对这一说法,郑宁表示,“公司说招人换我们,但如果招不到人,难道我们就在这里一直值班吗?我们的协议已经到期了,现在9个人的协议已经超期了。”

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船员在加工冷冻渔船DAMANZAIHAO上

  “上级公司破产不会影响船员”

  对于滞留秘鲁的原因,船员郑宁称,他们在春节前收到了公司进行破产重组的消息,怀疑与此有关,“公司跟我们说船队和人员托管到秘鲁,以后让秘鲁分公司来发钱。但我们是跟国内公司签订的合同,秘鲁这边我们也不认识,肯定要跟公司协商。”

  18日,记者联系了恩利国际船舶代理有限公司南太部机务工作人员杜先生,据其介绍,申请破产保护的是青岛恩利的上级公司——太平洋恩利集团,他表示上级公司的破产保护不会影响到船员。

  记者在太平洋恩利集团官方网站上看到,2016年7月1日,该公司曾发布《太平洋恩利集团宣布重组程序新措施》,称程序将增加该集团解决当前借贷问题方案的选择范围。

  杜先生表示船员不需要担心,“现在公司是委托秘鲁在处理,但是秘鲁的处理方式和国内还是不一样,审核都在进行中,他们没必要担心,都会按照正规手续在办,不可能让他们一直在那儿。而且公司一直在操作,因为牵扯到国际和海上,所以肯定有个过程。”

  杜先生称工资待遇表已经发给船员。船员郑宁向记者证实,他们确实收到了公司发来的工资明细,“有明细让我们核对,但是具体哪一天回国,哪一天才能发放工资,公司都没有说明。”

  收到工资明细的仅限于青岛恩利国际船舶代理有限公司的船员们,而与青岛俊才中介公司签合同的船员则没有收到。

  驻秘鲁大使馆称正尽力协调

  19日,记者联系了中国驻秘鲁大使馆,工作人员称已经知晓相关情况,并正在协调,“船员目前还在船上,但是因为涉及到商务和劳务纠纷,使馆方不好作为仲裁机构介入太深,只能尽力帮助他们协商,尽力促成。”

  使馆工作人员表示,协调工作一直在做,此前也曾报回给国内,“目前具体协商进行到什么程度,可能各方说法还不一致,但我们肯定希望船员能够早点回家。”

  19日,青岛海事局宣传部门范先生对记者称,因为涉及到一家青岛船舶代理公司,所以海事局也非常关切,“这件事情牵扯到雇主和雇员的劳资问题,但是我们没有相应的执法权力,只能是提供工作上的便利,尽力协调。”

  范先生介绍,因为该船是渔船,所以目前在海事局处暂时没有查询到相关信息,“我们知道后,也通过山东海事局进行核实,但没有查询到相应的信息。这件事我们也在及时关注,如果有需要,肯定会全力配合。”

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